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也有基金经理表示,现在刚刚跌破2600点整数关口,未来可能还会有调整、横盘,甚至下跌,但是整体已经处于底部区域。如果真的继续下跌并跌破整数关口也不一定是坏事,反而是建仓的好时机。从长期投资角度出发,大部分基金认为当前市场具备较好的投资价值。诺德基金认为,目前估值端的压力已经大幅减轻,乐观因素正在累积,一些具有良好业绩的优质白马公司已经具备长期配置价值。国金基金认为,与估值处于高位的美股相比,A股估值处于历史底部,为市场提供了更好的长期配置机会。

本周利率债观点:维持3季度债市收益率底部震荡的判断我们继续强调3季度的组合是:经济数据下行+稳货币+宽信用,对利率债而言多空交织下收益率大概率呈现底部震荡。上周,7月制造业PMI回落进一步确认弱需求格局,中央政治局会议大基调不变,也令市场对政策放松预期达成一致,预期先于数据企稳,预计3季度将成为宽信用政策密集出台的窗口期。但考虑政策边际放松传导到基本面上有一定时滞,3季度经济下行压力仍然较大,在此过程中对债市带动作用仍在,8月债市收益率下行空间取决于经济下行幅度。

中通快递第三季度配件成本为人民币1.192亿元(约合1740万美元),比去年同期的人民币9300万元增长28.2%。这种增长与用于数字运单印刷的热敏纸57.1%的销售量同比增长是相符的。中通快递第三季度其他成本为人民币3.880亿元(约合5650万美元),与去年同期相比增加了人民币1.657亿元,主要由于:(1)与服务于企业客户相关的调度成本增加人民币9180万元(约合1340万美元);(2)与IT和技术开发有关的IT支出增加人民币4570万元(约合670万美元);(3)税收附加费增加人民币1830万元(约合270万美元)。

Part.2“咚咚咚”,新能源红色小火车来了。乘坐小火车在园区转一圈大约需要12~13分钟,一共有两辆小火车不间断运行。所以,差不多每隔6分钟就有一趟车。车内木质座椅,一眼望去,人不多,几乎全是男士……嗯,研发团队可能就是这个员工比例。下了小火车,我们来到了H区克伦诺夫,看到了著名的捷克彩塔。颜色绚丽,造型独特。

江苏东大建设集团董事长印卫东表示,集团在东盟市场比重逐年上升,看好东盟国家基建市场潜力,最重视的是当地政局稳定,文化差异也需要一段消化适应期。许宁宁说,中国企业与东盟国家企业合作需求增长,但双方企业尤其是中小企业合作普遍存在商务信息少、商务渠道少的问题。建议在东盟有关国家设立中国商务服务中心,一是为当地企业提供走进中国、开发中国市场的商务咨询,二是协助中国企业“走出去”,避免走弯路,提高贸易、投资效率。

至于港股昨日表现偏软,主要是受汇控(00005)业绩未如预期,以及早前大市已累积不少升幅所致,出现调整亦属正常,后市须留意中美贸易最新谈判消息。预期港股将维持于27800至28500点水平上落。另外,国务院昨日公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》,部分相关概念股股价表现不俗,当然短期已累升不少,现阶段不建议高追,惟长远而言珠三角九市与港澳发展潜力相当不俗,个别股份如粤海投资(00270)料可受惠,可逢低吸纳作中长线部署。

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